GMDSS и комуникация

McMurdo SmartFind EPIRB E5 е 406 MHz EPIRB, проектиран да работи с международната система за търсене и спасяване COSPAS-SARSAT. След като бъде изваден от монтажната му скоба CARRYSAFE, уредът може да се активира автоматично чрез потапяне във вода или ръчно, като следвате инструкциите за активиране, отпечатани на уреда.

OCEAN SIGNAL EPIRB3 Pro е пълнофункционален 406 MHz глобален спасителен маяк, който се предлага с автоматично освобождаваща се свободна скоба и пакетира множество функции в компактен модерен дизайн, който включва AIS технология. AIS предоставя на местните спасители точна и надеждна информация за текущата позиция на маяка, като по този начин ускорява спасителните операции. Освен това, Return Link Service (RLS) утешава тези, които активират маяка, като потвърждава, че тяхното съобщение за бедствие е получено. Включването на възможност за комуникация в близко поле (NFC) позволява използването на приложение за смартфон за наблюдение на батерията на EPIRB и други функции, гарантиращи, че работи правилно. Със своя тънък дизайн и усъвършенствани функции, EPIRB3 Pro е идеален за различни мореплаватели, независимо дали пътуват по морето, тръгват през преките за преход, ловят риба, работят или плават в морето.

OCEAN SIGNAL EPIRB E100 се възползва от специален вграден GPS, който изпраща много точна позиция, което значително намалява времето за търсене.

Номер на частта: 103210
Jotron Tron 40AIS GPS EPIRB е в съответствие със задължителния регламент на Международната морска организация (IMO) (от юли 2022 г.) и регламента за безопасност на живота на море (SOLAS). Одобрен от MED, MER (UK), FCC и IC.

Номер на частта: 103220
Jotron Tron 40AIS GPS EPIRB е в съответствие със задължителния регламент на Международната морска организация (IMO) (от юли 2022 г.) и регламента за безопасност на живота на море (SOLAS). Одобрен от MED, MER (UK), FCC и IC.

Номер на частта: 103180
Jotron Tron 60AIS GPS EPIRB е устройство, което изпраща сигнали за бедствие, когато плавателен съд е в критична ситуация, уведомявайки наземните станции във всяка страна за извънредната ситуация. Сигналите за бедствие се предават към наземните станции чрез сателитите Cospas-Sarsat, което позволява идентифицирането на името на кораба и точното местоположение на сигнала за бедствие с AIS и GNSS.